Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Площадь трех вокзалов

Оригинал взят у blogrev в Площадь трех вокзалов
Возможно, нет в Москве другой такой площади, которая видит столько пассажиров из разных концов России, как Комсомольская. Три вокзала, встречающие поезда из Северной столицы, с берегов Тихого океана и Средней Азии, стали одним из главных логистических центров Москвы. При этом ансамбль сохранил архитектурную стройность.



Collapse )

Нижегородский метрополитен

Оригинал взят у nord_ursus в Нижегородский метрополитен
Отдельная и своеобразная достопримечательность Нижнего Новгорода — это метро. Сразу стоит сказать, что нижегородская подземка невелика, станции её не очень интересны, да и, в общем-то, интегрирована она в городское пространство достаточно плохо. То есть во всех смыслах метро в Нижнем не очень яркое. Но зато такая особенность города, как его наличие, присуща только самым крупным городам страны, и Нижний тут — один из немногих. Так что отдельное внимание метрополитену уделить стоит. Впрочем, я сразу скажу, что этот обзор будет кратким, и многие фотографии плохого качества. Причина в том, что в нижегородском метро слишком редко ходят поезда, что усложняет его изучение. Поэтому ни в первый, ни во второй приезд я детально метро не объездил, а некоторые станции я снимал через открытые двери, не выходя из поезда, на телефон (потому что фотоаппарат бы "долго думал"). Так что мой отчёт, наверное, будет не очень интересным, но всё же покажу то, что я успел увидеть. Есть тут и кадры 2013 года (это видно по летней одежде пассажиров).



Collapse )

Абакан. Часть 1

Оригинал взят у nord_ursus в Абакан. Часть 1
Абакан — столица Хакасии, небольшой национальной республики на юге Сибири, расположенной в верхнем течении Енисея. Этот край лежит в стороне от Транссибирской магистрали, и поэтому не очень широко известен, и отчёты путешественников о Хакасии мне встречаются довольно редко. Регион этот по сибирским меркам очень маленький (площадь 60 тысяч кв. км, это всего чуть больше Псковской области), и под стать ему маленькая и столица. Население Абакана — 180 тысяч жителей, что для регионального центра, разумеется, немного. Поэтому город оставляет интересное впечатление, — он обладает атрибутами, которые соответствуют его статусу (крупные административные здания, например), но выглядит для столицы республики довольно "миниатюрным", что придаёт ему уюта. Город этот полностью советский, и создавался в 1930-е годы именно как центр новоиспечённой национальной автономии. В первой части осмотрим более старую часть Абакана — своего рода, исторический центр.



Collapse )

Метрополитен в Будапеште

Оригинал взят у sergeyurich в Метрополитен в Будапеште
    Метрополитен в Будапеште по праву считается первым полноценным метро в Европе. Это один из самых старых метрополитенов мира. В Европе с ним может соперничать только Стамбульский Тюнель.






   Столица Венгрии - Будапешт - стремительно развивался в XIX столетии. Будапешт играл огромную роль в промышленной, экономической, политической и культурной жизни Австро-Венгерской империи. Население города постоянно увеличивалось, городской транспорт требовал обновления. В 1870 году Национальная Ассамблея Венгрии приняла решение о строительстве в Будапеште метрополитена.

Collapse )

В этот день 15 апреля

Оригинал взят у blogrev в В этот день 15 апреля
Депутат Юдин

15 апреля 2003 года депутат Госдумы Владимир Юдин делает запрос в Генпрокуратуру о нарушениях при приватизации Михаилом Ходорковским и его партнерами горно-обогатительного комбината «Апатит», который находится в Мурманской области. Возбуждается уголовное дело о хищении и уклонении от уплаты налогов структурами, подконтрольными ЮКОСу. Юдин утверждал, что написал запрос по собственной инициативе.

Collapse )

Итальянский городок Порто-Пизано

Оригинал взят у newpiligrim в Итальянский городок Порто-Пизано

 photo IMG_3448_zpslcjb2wpw.jpg

Таганрог очень интересный и великий, с точки зрения истории, город России. И не только с исторической. Например, сорт пшеницы «Таганрог» славился на весь мир, и в Италии считался лучшим для приготовления пасты. Но, время и юмористическое шоу «Наша Раша» превратило его в ужасную дыру.
У многих друзей, у кого я спрашивал - «Что ты знаешь про Таганрог?» Друзья отвечали мне, что это город, в котором живет Сергей Юрьевич Беляков. Я и сам, ничего другого не знал про него, пока случайно не посмотрел его историю. Информация сильно поменяла мое отношение к Таганрогу. Я перекроил планы, чтобы обязательно заехать в этот провинциальный городок. Правда, отведенных 4-х часов мне не хватило. На посещение города лучше заложить целый день.
Здесь не стоит торопиться, здесь нужно получать удовольствие от неспешной прогулки по историческим улочкам, рассматривая старинные особняки российских купцов и иностранных подданных. Дом Рафаиловича, Каспарова, Дросси, родовое поместье богатейших помещиков-греков Алфераки и многих других. Погулять вдоль набережной и подышать морским воздухом. Посидеть в кафе у Фрекен Бок за чашечкой чая, и посмотреть в окошко на проезжающие мимо трамваи доисторического вида.
А причем здесь Таганрог, если в заголовке речь идет о Порто-Пизано?
Collapse )

Питер: Музей Арктики и Антарктики

Оригинал взят у ryzhij_kotik в Питер: Музей Арктики и Антарктики


Изначально на воскресенье в Питере у нас были мега-планы -- рвануть с утра на Канонёрский остров, пробежать его весь до южной точки косы, полюбоваться оттуда на зимний Финский залив, а потом вернуться на Площадь Восстания и уже перед поездом посвятить пару часов музею Арктики и Антарктики. В конце концов от всего этого великолепия остался только музей Арктики и Антарктики и немного погулять. На Канонёрке, как мы поняли, штатной дороги до косы нет, уровень сугробов казался не очень понятным, так что время добирания было плохо прогнозируемо, а в 19 часов поезд, а без косы Канонёрка не имеет смысла, а в музей-то тоже хочется и т.д. и т.п. В итоге было решено отложить Канонёрку до более тёплого времени года, а вот музей зимой -- самое милое дело. И мы пошли в музей Арктики и Антарктики, который находится недалеко от Московского вокзала.
Collapse )

Ещё одна интересная коллекция железнодорожных фото.

Оригинал взят у kazagrandy в Ещё одна интересная коллекция железнодорожных фото.
Оригинал взят у guriny в Ещё одна интересная коллекция железнодорожных фото.


   Однажды я набрёл в "Яндекс-фотках" на интересную коллекцию железнодорожных фото. К сожалению имени владельца этой коллекции я не знаю. Мне известен лишь его псевдоним на "Яндекс-фотках"nik276 и город, в котором он живёт - Пенза. А фотки действительно редкие. И что самое главное - они собраны в одном месте.  Не нужно лазить по просторам Интернета в поисках то того, то другого.
     Начну вот с чего.  Это один из вагонов экспериментального турбопоезда, построенного на базе ДП11, немецкого двухвагонного дизеля, который был построен фирмой MAN ещё до войны. Снимок начала 70-х. Щербинка. Газотурбинный двигатель установлен на крыше вагона, чтоб не занимать место внутри. Как он выглядел до переделки, можно посмотреть здесь.



Collapse )

По следам ГДР. Как там было. Часть 6. (продолжение 2)

Оригинал взят у itwaslong в По следам ГДР. Как там было. Часть 6. (продолжение 2)
ostberliner-s-bahn-277313-am-851989-836999 (Custom).jpg

Ах, эти немецкие "железки"! В них невозможно не влюбиться. В 80-х на рельсах меня окружала вся история железнодорожного транспорта Германии. Сегодня речь пойдет о городской электричке восточного Берлина - S-Bahn.
Collapse )