Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Выборгский Судостроительный Завод

Оригинал взят у a_beskotti в Выборгский Судостроительный Завод


Увидеть Выборг с необычной точки, побывать на борту строящегося ледокола, увидеть, как собирают корабли и суда, а так же этапы этого строительства, познакомиться с представителями редких профессий- всё это ждало участников проекта “Закулисье редких профессий”, который уже не первый год открывает двери самых разных предприятий, заводов и фабрик.
На этот раз мы отправились на http://vyborgshipyard.ru/ru

В прошлом году я побывал на Балтийском Судостроительном заводе, где собирают корабли и суда по полному циклу: от разработки, создания комплектующих, до передачи заказчику, что отличает завод от верфи, где суда лишь собираются из готовых блоков.
Отчет о том памятном событии здесь:

Было интересно сравнить два завода, тем бол
ее, что с 2012 года они входят в одно Акционерное Общество: “Объединённая судостроительная корпорация”. Collapse )


Спасибо spbblog, руководству Выборгского судостроительного завода и порталу HeadHunter за уникальную возможность побывать на территории завода!

#закулисьепрофессий




Как это было: спуск на воду атомного ледокола "Сибирь"

Оригинал взят у kuleshovoleg в Как это было: спуск на воду атомного ледокола "Сибирь"
22 сентября на Балтийском заводе в торжественной обстановке состоялся долгожданный спуск первого серийного атомного ледокола проекта 22220 - "Сибирь". Как это было, можно узнать в моём фоторепортаже.


Collapse )

«Расстрелять их не было повода, а терпеть было невозможно»

Оригинал взят у blogrev в «Расстрелять их не было повода, а терпеть было невозможно»

29 сентября 1922 года из Петрограда в немецкий порт Штеттин отплыл пароход "Обербургомистр Хакен", навсегда увозивший из Советской России философов Николая Бердяева, Семена Франка, Ивана Ильина, Сергея Трубецкого, Бориса Вышеславцева и других. Всего на борту парохода находилось около 70 изгнанников, вместе с семьями навсегда покидавших родную страну. Багаж их был невелик, поскольку советское правительство позволило высылаемым интеллигентам взять с собой лишь две пары кальсон, две пары носков, пиджак, брюки, пальто, шляпу и две пары обуви. Причину высылки довольно четко изложил Лев Троцкий, комментируя эту акцию: "Мы этих людей выслали потому, что расстрелять их не было повода, а терпеть было невозможно".
Collapse )

Ледокол против крейсера (часть I)

Оригинал взят у matveychev_oleg в Ледокол против крейсера (часть I)
Одно из сражений Великой Отечественной проходило гораздо восточнее Урала




Утром 24 августа 1942 года ледокольный пароход «А. Сибиряков» покинул порт в поселке Диксон на одноименном острове. Это в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря – там, где Енисейская губа входит в Ледовитый океан. «Сибиряков» должен был доставить снаряжение, продовольствие, топливо, срубы для двух домов, комплект радиостанции, высадить четверых полярников на мыс Оловянный и сменить людей на станции острова Домашний.

На вторые сутки плавания ледокол находился в районе северо-западнее архипелага Норденшельда (если посмотрите на подробную карту Арктики или Северной Сибири, найдете его западнее знаменитого мыса Челюскин, венчающего северную оконечность Таймыра). 25 августа 1942 года, 11 часов 47 минут. Карское море, район острова Белуха. Сквозь туманную дымку наблюдатели с ледокола увидели неизвестный военный корабль. С него замигал носовой прожектор: «Кто вы? Куда следуете? Подойдите ближе!». И снова требование: «Сообщите состояние льда в проливе Вилькицкого, где сейчас караван транспортов и ледоколов». Затем с неизвестного корабля приказали прекратить работу судовой рации и спустить флаг.

Collapse )


Яхт-шоу Монако 2017

Оригинал взят у nathoncharova в Яхт-шоу Монако 2017
Обладатели страсти к приключениям и больших кошельков уже запланировали на бархатный сезон посещение Монако, где 27 сентября откроется всемирно известная выставка «Яхт-шоу Монако». На мероприятии, которое проходит вот уже 27 лет, готовятся встретить более 33 тысяч гостей, которых организаторы ожидают увидеть на шоу. Случайных людей среди них нет: яхт-шоу в Монако – мероприятие только для богатых, ведь средняя цена яхты здесь – около $40 миллионов.



Collapse )

И летели в воду самураи...

Оригинал взят у vikond65 в И летели в воду самураи...


20 июня 1944 года завершилась двухдневная битва в Филиппинском море, она же - битва у Марианских островов - крупнейшее в истории сражение авианосных эскадр и одновременно - лебединая песня японской палубной авиации. Адмирал Дзисабуро Озава вступил в него с пятью тяжелыми и четырьмя легкими авианосцами, на которых базировалось 450 палубных истребителей, бомбардировщиков и торпедоносцев. Адмирал Нагумо, разгромивший Перл-Харбор, обладал более скромными силами.

Collapse )

Гравелинское сражение

Оригинал взят у kstk71 в Гравелинское сражение

Гравелинское сражение — морское сражение, состоявшееся 27 июля (8 августа) 1588 год между британским и испанским флотами к северу от Гравелина. Закончилось поражением испанской Непобедимой Армады, состоявшей из 130 кораблей (в основном класса галеон). В этом сражении отличились британские адмиралы Дрейк, Хокинс, Фробишер.

Collapse )

Национальный морской музей в Хайфе, часть 1

Оригинал взят у lorien22 в Национальный морской музей в Хайфе, часть 1
Бывают иногда в жизни очень приятные неожиданности. Недавно я поехал в Хайфу с целью зайти в морской музей и посмотреть знаменитую мозаику из Лода, которая вечно ускользала из моего поля зрения. Я честно и искренне думал, что кроме этой мозаики в музее нечего смотреть, и даже думал, стоит ли платить энное количество тяжело заработанных шекелей ради одной мозаики. Оказалось же, что я сильно ошибался, и речь идет об одном из лучших музеев Израиля.



Collapse )

ИСТОРИЯ И СЕКРЕТЫ ФОРМЫ МОРЯКОВ ТОРГОВОГО ФЛОТА

Оригинал взят у gluhovski_igor в ИСТОРИЯ И СЕКРЕТЫ ФОРМЫ МОРЯКОВ ТОРГОВОГО ФЛОТА
Оригинал взят у y4astkoviu в ИСТОРИЯ И СЕКРЕТЫ ФОРМЫ МОРЯКОВ ТОРГОВОГО ФЛОТА



Появлению современного торгового флота предшествовала тысячелетняя история освоения водных просторов. В период с VI по XIII век племена восточных славян подробно изучили сложную сеть рек, распростершуюся от Балтийского до Черного моря, а также от Волги до Карпатских гор. Именно тогда были основаны ключевые торговые пути, через которые завозились иноземные товары и продукты. Такую инфрмацию передал marinecrew.info.

Collapse )